タイヤのパンク修理【概要】

もしも出先でタイヤがパンクしてしまったらどうしたらよいでしょう？
状況にも依るかもしれません。

【すぐに原付から降りる】
現在、原付のタイヤはそのほとんどがチューブレスタイプのタイヤであり、
チューブレスタイヤであれば、修理は簡単です。修理などをあまり行ったことの無い初心者であっても失敗も少ない修理の部類に入るでしょうし、ガソリンスタンド等でも手早く修理して貰えることが多いでしょう。
修理を考えるのであれば、パンクが分かった時点で乗り続けることは避けます。
パンクしたまま乗り続けた場合、修理不可能になってしまします。

【パンクしたまま乗り続ける】
非常に危険ですが…。タイヤがもうちょうど交換しても良いくらいに溝も無くなっているのならば、パンクしたまま無理やりバイク屋まで持っていくとの選択肢もあるかも知れません…。

修理を考えるのであれば、自宅近くであったり、ガソリンスタンドが近くにあった場合も、原付から降りて向かいましょう。

【タイヤの確認】
しばらく前から、もう原付のほとんどはチューブレスタイヤを使用しています。
もし、レアなチューブ入りタイヤであった場合、そのパンク修理には結構な工具が必要ですし、ホイール毎外し、ホイールからタイヤの脱着も必要と、多数ノウハウが必要になります。経験が無い場合、失敗も覚悟の上での作業になると思います。
それとは対照的にチューブレスのタイヤであれば、わずかな道具と、パンク修理キット１つとで修理が可能です。
チューブレスかチューブ入りかを確認してみましょう。

◆空気注入口と、ホイールとの接点に、ナットが見られなければチューブレスタイヤ

実際はこれも完全な判別方法では無いですが、現在チューブレスがほとんどであり、チューブ入りタイヤはさらに減少していってます。

次回は具体的にチューブレスタイヤのパンク修理を説明します。